De optimale laadstrategie voor elektrische voertuigen in stadslogistiek

Om na de invoering van de zero emissie zone voor stadslogistiek binnensteden te kunnen bevoorraden, zullen veel voertuigen naar verwachting elektrisch worden. Wat betekent dit voor de dagelijkse operaties in verschillende logistieke sectoren waaronder horeca, afval en bouw? In deze workshop ging Bram Kin van TNO in op de optimale laadstrategie met betrekking tot locatie en kosten voor verschillende voertuigen. Hoe zit het bijvoorbeeld met leveringen aan een supermarkt met een vrachtwagen, is het bij een lange afstand financieel verstandig om te kiezen voor een grotere batterij of juist bij te laden tijdens het lossen bij de klant? En wat kost dit vandaag de dag ten opzichte van leveringen met een conventioneel voertuig?

Het verslag vindt u hier